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現階段，板式排煙口地底車庫新項目的特性主要是密封性高和總建筑面積廣泛比較大，在工程施工規定與消防設計方案愈來愈嚴苛的情形下，怎樣能減少尾氣排放中的有害物質的濃度，并降低車庫板式排煙口運作和修建成本，與此同時還需要達到設計方案要求的防火排煙系統規定，板式排煙口也是現階段在設計方案工作上所遭遇的一個設計方案難題。
傳統的風列管式板式排煙口排煙系統和新式的板式排煙口排煙系統是現如今車庫板式排煙口排煙系統設計方案中運用板式排煙口普遍的二種設計方法，下列將對這二種設計方法行表明和詳盡的比照。
現將傳統板式排煙口排煙系統與板式排煙口排煙系統的一次性項目投資及運作成本開展數據分析。根據以上傳統板式排煙口排煙系統及板式排煙口排煙系統的基本原理得知，二種板式排煙口系統軟件均必須通風機(排風兼消防板式排煙口送風)，排風系統兼排煙系統單速離心風機，因此二種計劃方案中的離心風機機器設備的付出成本費可覺得是相同的。
板式排煙口在車庫內起停的環節中會形成很多的傷害身體健康的汽體，比如氮氧化合物、一氧化碳、鉛顆粒、硫酸鹽等，在其中一氧化碳的汽體濃度板式排煙口大，傷害較大。板式排煙口并且相較地面上工程建筑來講，地下工程的室內空間密閉式水平高，因而房間內的污染物質不易蔓延。因而確保有害物質的濃度操縱在相關衛生管理制度規范的范疇內針對別墅地下室車庫板式排煙口設計方案至關重要，是考量機械設備板式排煙口實際效果的關鍵內容。
從板式排煙口基礎理論設計方案中而言，選用傳統的車庫板式排煙口方法來操縱一氧化碳的濃度是可以達到應用要求的，但現實狀況卻不理想化，車庫內一氧化碳濃度通常都是會高過板式排煙口衛生規范標準。這也是因為傳統板式排煙口通氣系統軟件是一種徹底混和板式排煙口方法。選用這樣的方式的板式排煙口方法，進入房間內的新風系統是不太可能與房間內已環境污染的混濁氣體充足的混和，此外排風系統的污染物質濃度也通常小于工作區域的污染物質濃度，表明有一部分送進窒內的新風系統未可以與室內空氣污染的混濁氣體完全混和就早已排出來戶外。
通常用板式排煙口板式排煙口率來考量空氣清新被使用的水平，一般為60%上下。假如房間內布局送排風系統管受建筑構造危害大得話，即送送風口布局不科學時，板式排煙口板式排煙口率還會繼續更低。與傳統的充分混和通氣系統軟件的方法不一樣，板式排煙口排煙系統是歸屬于活塞機通氣系統軟件的在其中一種方式，每個噴頭誘發的汽體可以像活塞桿一樣往前推動，使其板式排煙口板式排煙口率做到板式排煙口。其清除的污染源汽體的濃度比選用傳統的板式排煙口系統軟件高。
板式排煙口系統軟件運用快速噴口排風，推動周邊氣體，一方面可以減少房間內一氧化碳等有害物質的濃度，此外一方面促使室內空氣質量順著事先設計好的線路行駛，進而可以使車庫內的汽體能充足更換。與此同時板式排煙口可調節的噴出視角可使一氧化碳隨大眾的運作方位接近路面流動性而躲過了人所吸氣的地區，因此即使一氧化碳濃度在板式排煙口大值處，吸氣帶的一氧化碳濃度也可調節在我國衛生管理制度下列。不難看出，二種板式排煙口換風次數雖都為衛生行板式排煙口部門規定的6次/h，但因為傳統板式排煙口系統軟件本身存有的缺點，在濃度操縱上比板式排煙口系統軟件要差。